{"id":519,"date":"2018-11-02T05:28:57","date_gmt":"2018-11-02T05:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/ipcb-rj.com.br\/?p=519"},"modified":"2023-02-28T14:56:47","modified_gmt":"2023-02-28T14:56:47","slug":"a-ponte-imperial-d-pedro-ii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ipcb-rj.com.br\/?p=519","title":{"rendered":"A ponte Imperial D. Pedro II"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/ipcb-rj.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ponte-para-o-site.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-538\" src=\"http:\/\/ipcb-rj.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ponte-para-o-site.jpg\" alt=\"Ponte para o site\" width=\"615\" height=\"354\" srcset=\"http:\/\/ipcb-rj.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ponte-para-o-site.jpg 615w, http:\/\/ipcb-rj.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ponte-para-o-site-300x172.jpg 300w, http:\/\/ipcb-rj.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ponte-para-o-site-320x184.jpg 320w\" sizes=\"(max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Inaugurada em 07 de julho de 1885 recebeu esse nome devido a presen\u00e7a do monarca no dia da sua inaugura\u00e7\u00e3o. Cachoeira foi o maior entreposto da regi\u00e3o na \u00e9poca, escoando produtos do sert\u00e3o e da Capital.<br \/>\nSua estrutura \u00e9 composta de ferro e lastros de madeira importados da Inglaterra e mede 365 m de comprimento e 9 m de largura. Significativa constru\u00e7\u00e3o para a economia baiana no s\u00e9culo XX e uma das principais obras de engenharia da Am\u00e9rica do Sul \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n<p>No s\u00e9culo 19, o governo imperial, sob o comando de Dom Pedro II, mandou construir uma ponte num estaleiro da Inglaterra, como presente de reconhecimento pela bravura do povo baiano no epis\u00f3dio de expuls\u00e3o dos portugueses da Bahia. A ponte foi trazida desmontada da Inglaterra e montada toda na regi\u00e3o. A obra foi dirigida pelo engenheiro franc\u00eas Frederico Merci e a fiscaliza\u00e7\u00e3o ficou a cargo do engenheiro baiano Afonso Glycerio da Cunha Maciel.<\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o da Ponte Dom Pedro II contribuiu significativamente para o desenvolvimento da economia baiana at\u00e9 meados do S\u00e9culo XX. A produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e mineral do sert\u00e3o era levada em tropas de burros e, depois posteriormente, atrav\u00e9s do trem at\u00e9 Cachoeira. A partir do Rio Paragua\u00e7u, era conduzida em transporte fluvial e mar\u00edtimo para a capital. No sentido inverso, levava produtos manufaturados ao interior, formando um din\u00e2mico sistema, que atendia tamb\u00e9m ao transporte de passageiros, atrav\u00e9s do lend\u00e1rio Vapor de Cachoeira.<\/p>\n<p>Ligando as cidades de Cachoeira e S\u00e3o F\u00e9liz feita em a\u00e7o com muita arte e beleza \u00e9 um dos s\u00edmbolos mais marcantes do Rec\u00f4ncavo baiano, n\u00e3o obstante a prec\u00e1ria manuten\u00e7\u00e3o dispensada. Hoje os poucos trens que por ela circulam dividem espa\u00e7o com \u00f4nibus e outros tipos de ve\u00edculos, al\u00e9m dos pedestres que a utilizam para transitar entre as duas cidades.<\/p>\n<p>Andr\u00e9 Luiz S. Marinho<\/p>\n<p>(Contramestre de capoeira Angola e pesquisador de cultura popular)<\/p>\n<p><span style=\"\">Veja<\/span><span style=\"\"> mais sobre cultura brasileira seguindo:<\/span><br \/>\nInstagram &#8211; bondeangola<br \/>\nSite &#8211; www.ipcb-rj.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inaugurada em 07 de julho de 1885 recebeu esse nome devido a presen\u00e7a do monarca no dia da sua inaugura\u00e7\u00e3o. Cachoeira foi o maior entreposto da regi\u00e3o na \u00e9poca, escoando produtos do sert\u00e3o e da Capital. 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